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为什么总说长安断轴?行业龙头就要被抹黑吗

[摘要]断轴这事像会传染的致命病毒,动不动就出现某某车型有相关的案例发生,总是拿来作为黑某个车企的重磅炸弹。可是,这些新闻往往都是在未“确诊”的情况下乱下定论的,也总会有一大波不明真相的吃瓜群众,众说纷纭,各抒己见。那么,在最近一系列围绕长安CS35...

  断轴这事像会传染的致命病毒,动不动就出现某某车型有相关的案例发生,总是拿来作为黑某个车企的重磅炸弹。可是,这些新闻往往都是在未“确诊”的情况下乱下定论的,也总会有一大波不明真相的吃瓜群众,众说纷纭,各抒己见。那么,在最近一系列围绕长安CS35断轴事件的炒作会不会也是这样的呢?

  事件回顾:

  上周8月17日上午,一辆由湖南新宁驶向回隆方向的CS35正以50至60码左右的速度行驶在S218省道上,在黄龙和白泥交界处被一辆相向行驶的逸动左侧相撞。

  

  据当事人介绍,当时逸动车突然越过中线行驶,且以100码速度冲来,全靠CS35车上司机最后一刻将方向打右规避了一下,才避免了正面直接碰撞,CS35被逸动撞击左侧前门到后轮毂,由于对方没有踩刹车,也未及时修正方向,导致车体惯性过大直接将CS35的后桥撞断,然后CS35被撞至原地打转几圈,最终造成车轮脱离车身。

  

  值得庆幸的是,CS35车加上逸动车主共计6人,在这次撞车中均无大碍。

  交警怎么说?

  经过现场交警判定,逸动车是越中线行驶,需承担全责。两车受损严重是由于逸动车主在整个撞车过程中高速行车,并且没有踩刹车制动,导致惯性太大,撞击才会如此强烈。

  

  经过与当日理事的交警李队直接连线,他表示逸动车主是逆向行驶导致两车相撞,现场完全找不到刹车痕迹,可见两车碰撞时双方都没有刹车减速,所以撞击才会那么猛烈。可以说,这才是导致CS35断轴的主要原因。

  群众的眼睛是雪亮的

  当事件发生以后,我们也从各大新闻出现CS35断轴、CS35质量不过关等字样的负面新闻,当时还想着:这下长安汽车要倒霉了。好在的是,我们从这些新闻的评论上看到了“真相”。几乎超过90%的网友都说:“明明是撞击导致的”、“ 这是被黑的吧”、“哪有断轴是整根断的”…可以说,群众们雪亮的眼睛给那些凭空猜测的媒体一记响亮的耳光。

  为什么会被“抹黑”?

  事件虽然过去,透过分析也还了CS35的“清白”,可我们不禁会想:为什么要抹黑长安?有句话说得没错,那就是“枪打出头鸟”。

  

  作为自主品牌,长安汽车俨然成为行业的“龙头老大”,不管是销量榜还是在口碑上都有着耀眼的表现,特别是SUV车型。就如此次的主角CS35,第一,CS35这款车型已经诞生有一段时间了,经过长时间和数十万车主的高频驾乘检验,如果真有致命问题不会到现在才发生;第二,在2016年上半年的SUV销量榜中,长安CS35凭借90512台的成绩,毫无悬念的登上了中国小型SUV的前三甲,可以说它已得到了消费者的认可;第三,长安CS35在最新的C-NCAP碰撞测试下就获得了不俗的成绩,此次事件其实反而是品质的证明,车辆在高速碰撞下,车内的人员都能够安然无恙也很好的验证了这一点。因此,对于长安CS35的安全性也好产品质量也罢,还是能够让人放心的。

  而另外一款优秀的车型---CS75,则在C-NCAP碰撞测试中,高分刷新了历史安全碰撞记录,成为又一款品质过硬的现象级SUV。刚巧在8月15日,长安汽车领先完成100万年销量的成绩,这样各种上头条的节奏,怎不让竞争对手“眼红”呢?

  写在最后

  这么看来,被抹黑似乎变得在所难免了。这样一起交通事故,被诱导为非产品品质问题,就变成了恶意对车企品牌的攻击。在这次事件中,再次反映了在鱼目混杂的网络上,对人对事都不能依靠捕风捉影妄下结论。这个社会、这个行业需要的是更多的真诚而不是套路、是互相激励而不是互黑,这样的汽车市场才是健康的、有利于发展的。好在,长安汽车有强大的实力也有足够的底气去应对这些“绯闻”,更不给这些不怀好意的竞争对手得逞的机会。那么,长安汽车会一直成为自主品牌的佼佼者吗?我相信,会的。


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