自动挡的手动模式 很多人都不会这样用

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　　现在，自动挡已经相当普及，就连比亚迪F0都有AMT呢！

　　拥有自动变速箱，省去了频繁换挡的麻烦，解放了左脚，特别是在堵车时，带来的幸福感可乐呵了。但自动挡的手动模式，很多人并不感冒，殊不知它还有这样的功用：

　　1、加速超车时

　　2挡7200转干他！奈何你只是个自动变速箱。在想要加速超车时，很多人的做法都是一脚油门到底，但车子的表现不尽人意，行车电脑对驾驶员意图的判断总慢半拍。倒不如手动降一个挡位，提升扭矩，让车子更“带劲”，轻松完成超车。

　　2、爬长坡、下长坡时

　　在爬长坡的时候，发动机的负荷相对较大，可手动将挡位降低，使用发动机的高扭保持爬坡力。而在下长坡时，往往需要频繁的进行制动，容易使制动系统出现热衰减现象。若使用手动模式将挡位锁定在抵挡（3挡），利用发动机进行制动，控制车速，减轻制动系统的压力。

　　3、冰雪路面起步

　　在冰雪这样的湿滑路面，在D挡下起步，容易因为油门过大而出现打滑现象。这时就需要手动将变速箱挂进2挡，减少因扭矩过大而造成的动力损失，保证轮胎与地面的附着力以顺利起步。

　　4、坡道起伏大的山路

　　在起伏不断的山路，车速在不停的变化，同时，变速箱也在频繁的升降挡，这无疑会加大刹车系统、变速箱的损耗。如果在上坡、下坡时选择合理的抵挡位，大可保证行车的稳定性，提高行车效率，以及减少对机械的损耗。

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