不作不死！SUV的涉水能力你还在看底盘高度？

　　不作不死！SUV的涉水能力你还在看底盘高度？

　　2016-08-02辣椒姐汽车小辣椒

　　沈阳买车用车 第一新媒体

　　辣椒姐微信：210277699

　　今年夏天，这几场不走寻常路

　　一言不合就下个不停的大暴雨

　　绝对会在俺们的记忆中留下那么一笔的

　　辣椒姐不想再吐槽城市排水系统了

　　有关部门已经关注了，该干嘛干嘛去吧

　　今天说说城市SUV的涉水能力

　　先问个问题

　　你有木有勇敢地开着你的城市SUV

　　大胆地冲入积水里？

　　成功出来了？还是趴窝了？

　　哼哼哼，少年郎

　　当年说某某某SUV底盘高，通过性好

　　没想到一遇到积水路段，就GAME OVER了吧

　　图样图森破啊

　　你以为SUV的涉水能力就看底盘啊？

　　一、底盘高不代表涉水好，内行的都看这几个参数！

　　涉水深度和咱常说的底盘通过性是不同的。

　　一般说的底盘通过性，更多强调的是最小离地间隙，接近角和离去角这几个数值，它们代表着车辆通过干燥路面的情况，是无法代表车辆真正的涉水能力的。

　　而SUV的涉水深度还和车轮的半径高数值有关。这个数值受轮毂直径和轮胎厚度影响较大，换个轮胎轮毂就变化，作为车型涉水能力的数据，可参考。

　　所以，业内专家更推荐参考门槛离地高度，排气管高度以及进气管高度几个数值。它们分别表示了车厢容不容易进水，排气管什么时候会倒灌以及发动机什么时候进水罢工，这才是真正考验车辆涉水能力的地方。

　　二、主流紧凑型SUV都不错，跨界车有点危险

　　记得圈里有人曾说过一句话：最小离地间隙都没有一瓶500ml的矿泉水瓶高，你的SUV也好意思叫SUV？

　　矿泉水瓶一般240mm高，马路牙子（不动这东北话的请百度一下）一般也就这水平，如果你的SUV连这个高度都达不到，走烂路通过性啥的，我们只能哼哼了，更别说涉水能力了。

　　目前城市紧凑型SUV都有不错的水平，门槛高度和排气管高度基本在40cm左右，大致的安全涉水深度能够达到50cm上下，不过一旦遇到极限涉水深度，也就是进气管高度时，就能分出高下了。

　　比如说奇骏，一般城市SUV的进气管口在80cm左右，而奇骏的进气管口高度竟然达到了92cm的水平，算是目前城市SUV最厉害的，当然这和日产对奇骏的定位也有一定相关，相比CRV、途观这些SUV，奇骏更强调越野的能力，所以无论是底盘的离地间隙，还是涉水能力都保持了老奇骏的作风。

　　当然了，偏向跨界的SUV就有点危险了，例如标致3008，奔驰GLA和马自达CX4，进气管口高度一般就在70cm左右，遇到变态的强降水过程就比较危险了。

　　三、不作不死，涉水时还得注意这些

　　看完上面的内容，回家测测自己车的几个数据，是不立马信心百倍，要妹妹你大胆地往前开了？

　　同样的车，人家开能过河，你开可能就半道儿趴窝。

　　数据是死的，水却是活的，水浪的走势，高度都很难判断。所以，涉水前一定要打探一下水深，一般到达保险杠时可以放心开过去。

　　切记，考验技术的时刻到了，驾驶过程中，车速一定要稳一定要慢，避免因排气管被水倒灌而熄火。

　　当你预估，发现涉水深度到了大灯位置时，少年，不要轻易尝试了，停在浅水区域等待水退去，或者绕道吧！

　　即使你的车子有非常高的涉水深度，例如奇骏，但是如果你没有丰富的驾驶经验，或者不熟悉积水地段的路况也别趟浑水了，别看着人家过去你就过去，老司机也有失手的时候。

　　切记，不作不死。

　　部分内容摘自：玩车教授

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