涡轮增压真的省油吗？那是因为你还不够了解它

发布时间：2016-11-05 10:06 来源:豫都网我来说说我要投稿

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　　很多人买车时，对动力有需求的，往往会有人推荐涡轮增压车型，甚至还扣上了省油的标签，事实上真的是那样吗？

　　所谓涡轮增压，指的是利用内燃机运转时所产生的废气，驱动涡轮室的�新郑佣锏窖顾蹩掌栽黾咏募际酢Ｓ萌嘶八稻褪牵嚎掌顾趸�

　　另外，还有一种增压方式叫机械增压，其是利用发动机曲轴直接驱动涡轮，对发动机会产生一定的负担。

　　很多人对涡轮增压有很多的误解，多是忽略了一条铁的定律——能量守恒。

　　一、涡轮增压特性

　　同排量条件下，涡轮增压发动机能够输出相比自然吸气更高的扭矩、功率，动力得到了释放，而且排量方面的税收也将跳水。这是涡轮增压一大的优势，特别是现今日益严格的排放标准束缚下。

　　另一个优势则体现在高原地区，因其空气稀薄，自然吸气车型往往会出现动力明显下降的现象。而涡轮增压一样会出现同种状况，但相比自吸发动机，不会有那种有气无力的感觉。

　　二、有得必有失

　　相比自然吸气发动机，涡轮增压在保养费用会高上一些。同时，涡轮增压将带来更高的燃烧温度，理论上寿命会短上一些（这点大可忽略），说到寿命，更多的是关于涡轮扇叶，即使寿命到了仍可继续使用，只是效率下降了。

　　涡轮增压所带来更高的工作温度，且需要机油进行冷却，相对自吸在机油损耗上会稍大。

　　顿挫，是涡轮增压标签。低扭动力响应不及自吸，在涡轮介入之前，由于涡轮增压发动机压缩比较低，进气量相对较少，动力偏弱。

　　而涡轮介入之时，进气量增加，动力瞬间释放，顿挫感便会出现。不过随着技术的发展，以及与变速箱的匹配，很多厂家在这方面已经有不错的改善。更重要的一点是，动力、热效率、排放等的增加，油耗是不是也就提升呢？

　　三、涡轮增压省油是伪命题

　　同等排量下，涡轮增压更耗油。增压后，有更多的空气进入燃烧室，为了保证空气和燃油的比例（空燃比），喷油量也将增加，所以省油不是涡轮增压的本职工作。如果说为了省油而买涡轮增压车型，那大可不必！目前某些品牌的自然吸气发动机，在燃油经济性上已经有了较大突破，比如马自达的创驰蓝天发动机。

　　另外，省油不光是要看涡轮增压，还要综合车重、路况、驾驶习惯以及与变速箱的匹配等因素，责任要一起担当才是！而且，涡轮增压从来就不是为了省油而存在的！

　　欧洲对汽车污染相对较为严格，因此涡轮增压技术在欧洲最为成熟。涡轮增压在中国也早已是大行其道，任何事物都有两面性，也都有铁的规律。涡轮增压要理性看待，省油与否不能轻信他人游说，关键看你的需求是动力快感，还是良好的燃油经济性。

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