车辆如何安全涉水

　　文/许弋

　　在雨天频繁的季节，很多地方都会出现积水的情况，严重的话，甚至会困在车内无法继续行驶。最近我国南方遭遇洪灾，在新闻中发现很多车辆都泡了水，就不禁想跟车友们聊聊车辆涉水时该怎么走。难道面对行车涉水，我们就没有任何办法了吗？

　　1、出发前先选择好路线

　　事故的发生，意味着我们要吸取教训，累积经验。而其实只要掌握其中的技巧，涉水的情况是可以轻松地避开的。首先，在暴雨天气开车出行之前，应该先选择良好的路线，如非必要就不要挑选复杂的路况行走，比如以下几种：

　　（1）桥下等低洼路段：因为地势比四周低，所以在雨季很容易出现积水情况。

　　（2）泥路、草地：这些坑坑洼洼的路段不好走，泥地积水的情况更加难以控制。

　　（3）施工路段：通常会有很多沙子、碎石，垃圾、杂物等，当雨天积水时，我们难以看清楚路面情况，盲目的开车过去容易损害到轮胎。

　　另外，尤其是带天窗的车，一定避免天窗位置被污水反复浇灌。因为汽车天窗的密封条非常娇气，污水雨水反复冲砸后难免会将泥沙带入天窗密封条的接缝处，极易造成天窗的小故障。建议等雨停止后，及时清洗掉这些泥沙。

　　2、涉水后需要对零部件检查

　　即便是正确的、成功的从积水中出来了，也不能沾沾自喜，因为涉水过的汽车，很大可能存在隐患。因此，在汽车在涉水之后，车主们应该及时为汽车的部件作检查。检查底盘，及时清理杂物。轮胎是接触地面的部件，首先要检查它是否有损坏，而底盘是除轮胎以外离地面最近的，在汽车涉水行驶的时候，肯定会激起水花，很多污水、杂物和脏东西就会依附在汽车底盘的各个位置，如果不作清理，久而久之脏东西就会腐蚀底盘，然后生锈，甚至引起故障。

　　3、水淹车还能修好吗？会有隐患吗？

　　对于这个问题，我可以很明确的告诉您，水淹车基本上是修不好的，当然，除非车主真的舍得出大价钱。因为可能全车的零部件都需要更换……

　　为什么水淹车基本修不好？因为进的水就不是干净水。水淹车的最大难点就在于水中的污染物极多，而现在的汽车中电器元件也极多。而本着利益最大化的原则，大部分水淹车的修理都只是把表面上的湿气去除，然后再拼装回去。所以嘛，对于车上玲琅满目的控制模块、电控单元、线束接口什么的，也就睁只眼闭只眼了。只要不出毛病，就都视为没问题。

　　而这些电子元器件碰上成分复杂的雨水，这里面的化学反应可就复杂了。泡水后，最直接的反应就是线路生锈。全车上下传感器这么多，又藏的那么深，现在汽车电控系统的信号又那么精密，难免哪块锈迹就会影响到系统信号，这车能好的了嘛。而且，很多地方的金属也可能会面临生锈的问题。所以，水淹车除非整车所有零部件全部重修一次，否则，修不完的小毛病……

　　4、车子涉水之后行驶后为什么ESP总报警？

　　我猜测您这次涉水的深度应该还不算浅。由于ESP需要采集车轮转速信息，所以，一般每个车轮的转轴中间位置都会安装有一个轮速传感器（一般都是每个车轮一个）。它是一个电子传感器，通过车轮中间转轴上的信号盘与传感器的感应，来采集车轮的转速信息。所以，我认为，最有可能的就是轮速传感器了。很有可能是在通过水中泥泞路段时，ESP的感应装置被弄脏了。所以，一般来说洗洗就好，实在不行，也就只有更换了。

　　5、是不是涉水后挂空挡原地轰油门会有好处？

　　当然会有好处。排气管，作为发动机排出废气的唯一途径，其实它就是结构挺简单的一根或者几根管子。如果我们涉水过程中不收油，其实一般都不会进太多水。因为发动机在2500-3000rpm工作时的排气压力真的不小呢。这个压力可以保证排气管头段完好，至于后面，就不敢保证了。不过排气管毕竟不是一整根，中间排气管的接缝处多少还是有可能进水的。所以，我们的排气管子在涉水后，其实是有可能进一点点水的。

　　这部分水不会对发动机造成多大影响，但如果长期积在排气管中，则很有可能造成排气管内部金属的锈蚀。所以，轰油门其实还是挺有必要的。而且，如果能把车停在斜坡上轰油，可能效果更好。但想要排的干干净净，还是挺不容易的。不过您也不用太过在意，因为排气管中本身就一定会有水的存在。（我们的三元催化器在催化污染物的同时，就已经生成二氧化碳和水了）。所以，换句话说，您原地轰油门顶多把涉水时进到排气管中的水排出，至于平时行驶，排气管内多少都得有点水，排不净……排气管也最终都有可能会被锈蚀损坏的……

　　雨水可并没有您想象中的那样干净，很多车主对下雨涉水情况不以为然，而涉水后觉得不需要检查维修，也可能会加重汽车的损坏程度。

　　其实雨季涉水在所难免，我们看到每年都会有很多车辆因为各种原因在水里“游泳”，上新闻上头条，但是其实只要掌握了正确的涉水方法，就会对你和车都避免了伤害，所以开车的朋友们都看一看，学习一下，等再遇到车子涉水的时候就不会不懂技巧的莽撞前行啦。

　　autowk

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