中国人真的会开车吗？深度好文

　　文/暮四先生

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　　开车走在路上，总是郁闷至极！因为总有些人强行并线过来，害的暮四总得猛踩刹车。其实如果不踩刹车直接撞过去也是对方的全责，但处理事故太麻烦，太耽搁功夫，而且也比较危险，谁知道会有怎样的连锁反应呢？除了被加塞，还会有很多车出现在逆行车道，使得本来就拥堵的道路更加不堪。

　　烦躁是肯定的，路怒也由此而生。

　　在这种复杂情绪交杂的当口，暮四又想起了那个经常说起的话题：中国人真的会开车吗？

　　一直以来，暮四都觉得中国人真的不会开车，当然也包括我自己。

　　首先，国人开车大都不守规矩、爱违章。这一点相信很多人都深有体会。比如逆行，暮四去天津等地的时候经常看到逆行的车，而且速度还挺快。而在很多地方，如果前方出现拥堵，也会有很多车逆行过去，堵到本来就很拥挤的路口。又比如在高速公路和一些城市的环线、高架上，经常有很多车走应急车道。还有超速，试问哪位司机没有过超速？当然还有红绿灯抢行、酒驾醉驾、强行并线、一直开远光灯等等。

　　（拥堵道路上逆行的车辆）

　　（占用应急车道的车辆比比皆是）

　　（抢行并线导致拥堵，并提高看事故发生几率）

　　其次，国人驾驶习惯普遍不好。比如我们经常会看到开车吐痰的，往车窗外乱丢东西的，开斗气车的，长按鸣笛的， 跟车特别近不保持安全车距的，过路口和拐弯不减速的，疲劳驾驶的，看到“新手”标签拼命欺负的，一直单手方向盘感觉自己很屌的，在道路上来回穿梭的、高速路慢行的、拐弯不打灯的，下雨天不减速水溅行人的，开车打电话的穿高跟鞋抽烟的等等。当然也有很多女司机被宠惯了，开车上路时也觉得大家就该让着她，各种横冲直撞。

　　（乱丢垃圾的）

　　（开车不减速，水溅行人）

　　而且中国司机对车的了解甚少，不少习惯都很伤车。北京人民警察学院教授、车辆特种驾驶总教头柳实坦言，目前中国司机缺乏最基本的开车知识，最基本技能和最基本的方法。比如启动车辆时，不是像以前那样把钥匙插进去直接扭到马达接通那一挡，现在分四挡，正常启动应当是把钥匙开关插到钥匙孔以后扭到第三挡，等待，等待什么？等待我们车辆的电子设备和发动机进行工作前的准备和检查，当工作前准备和检查完了以后，大家会看到仪表台上原来闪烁的灯光熄灭了，这时候说明已经检查和准备好了，这样对车辆才是正常操作和合理使用。如果在工作之前没有自检，长此以往就会造成这些电子安全辅助系统严重损坏，甚至失灵；一键启动怎么操作？是上车以后不要踩刹车，把按键按一下。

　　（一键启动，很多人都用的不对）

　　对这样的车辆基本操作，很多司机是不了解的。其实车辆的驾驶手册里有车辆的详细操作介绍，但有谁通篇看过呢？通常是买了车就把说明书扔一边了。与之不同的是，我们经常看到美国电影电视剧里面，车子坏掉了，司机自己捯饬会儿就修好了。但在国内，很多司机连备胎都不会换。

　　以上的行为也导致了不少严重后果。公安部交通管理科学研究所所长王长君提到，每年我国发生的交通事故有90%以上是因为司机开车过程中的违法行为导致的。

　　相信不少朋友会问，为什么会这样呢？怎么杜绝呢？

　　首先，暮四认为目前国内的交通违规成本太低，有法不依，执法不严。以占用应急车道为例，扣6分罚200元，但很多地方都没有摄像头也没人逮，这就导致很多司机存在侥幸心理，违章数百次也没被处罚过一回，那么这种违章就成习惯了。而且一些土豪对于扣6分罚200的处罚根本不care。杨延超在《事实说》中谈到，有些西方国家是很狠的，比如黎巴嫩，警察看到违章停车后会直接拿个东西把车胎穿个洞，如果超时还不走，就再戳另一个轮胎。方法虽待商榷，但对违章的惩治力度可见一斑。

　　（黎巴嫩首都贝鲁特市长亲自驾驶装甲车对付违章停车）

　　其实我国的交通法规还是比较健全的，但在实际操作中却遇到了问题，比如在一些小城市，酒驾被查住了，找个人找点关系交点钱就混过去了。比如在车管所外面，很多人在倒分卖分，警察有时却也不管不问。

　　其次，很多司机还没学会开车就上路了。这个学会包括很多层面，首先是对交通法规、各种路标的认知，还有实际道路驾驶时要注意什么，需要保持哪些好的习惯，以及出现紧急情况的处理等。驾照考试现在虽然比原先更严格了，花钱很难买到了，但现在还是以应试教育为主，教练都在教学员如何通过考试，而不是以后在实际道路上怎样正确开车。不过，像北京这样的城市，100个驾校一年教五六十万人，也真挺不容易的。

　　（成都一女司机错把油门当刹车小车被撞底朝天）

　　再次，司机的整体素质待提升。比如往窗外乱扔东西、吐痰，这都是基本素养层面的问题，跟开不开车真的没关系。还有个意识习惯问题。我国进入汽车时代时间不长，现在很多人的思维还停留在非机动车时代。此前大家都是走路和骑自行车的，想拐弯就拐弯，想怎么走就怎么走。但开上车后，再这样就真得不行了。车的速度快、重量大，想走就走的后果是非常严重的。当然还有一些其他原因，比如中国人口众多竞争异常激烈，人们已经习惯了做什么都抢。

　　（汽车时代时间不长，现在很多人的思维还停留在非机动车时代）

　　最后，我国的交通设施还待完善。比如有些道路，明明直行的超级多，左转的非常少，但路上的标线却是三条左转，一条直行，这势必会造成拥堵，很多司机也为了省时间而选择违章行驶；比如有很多地方公共交通不发达，只能开车到达，但开车过去又找不到停车位，这也就导致了乱停车现象；比如很多城市的路标也很不清晰，根本找不到要去的地方；比如有些道路走着走着就变窄了，司机要被迫并线，这很容易产生拥堵，增加事故发生几率。最后一定要吐槽下路上的那些高亮射灯（补光灯），比远光灯还亮很多，开车的时候直接眼前一片白花花，神马都看不见啊有木有？！

　　（高亮的补光灯让司机眼前一片模糊，危险性倍增）

　　总之，有法必依，执法必严，深入学习实际道路驾驶知识，提升司机整体素质，合理规划交通设施，逐步逼迫和约束司机养成好的驾驶习惯，才是长久之道。作为交通的参与者，还是先从自己做起吧。(文/暮四先生@车图腾)

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