孩子安全就好，安全座椅如何选购

　　文/郑娟

　　机动车儿童乘员用约束系统不仅仅起到行业生产监督的作用，更表明我国的儿童安全乘坐问题开始得到重视。中国对儿童乘坐安全的立法也将逼近，家长的儿童安全意识慢慢被唤醒。

　　随着汽车数量的不断增多，儿童乘车安全问题迫切需要重视和解决，除了因重大交通事故导致的伤亡，家庭小汽车驾驶不遵行儿童乘车注意事项也是导致伤亡的重要因素，继《安全座椅必备 儿童乘车安全注意事项》之后下面来介绍下儿童安全座椅的选购技巧。

　　中国首个《机动车儿童乘员用约束系统》国家强制性标准将于2015年7月1日正式实施。早在2003年，全国汽车标准化技术委员会就开始进行我国儿童约束系统标准及试验方法的研究工作，2006年，国家标准委正式批准立项。参与这项标准起草的既包括神龙、北京现代、大众中国等整车企业，也包括泛亚汽车技术中心、一汽技术中心、丰田汽车技术中心等专业汽车技术机构，还包括一些有技术实力的儿童约束系统生产商。此项系统的实施将对中国汽车及座椅生产起到督促监督作用，对儿童安全乘车起到极大的保障作用。

　　目前世界上的车用儿童乘员约束系统技术法规分为两大体系，一个是美国的FMVSS213，另一个是欧洲的ECER44，我国这一标准的制定主要参照欧洲的ECER44。在即将实施的《机动车儿童乘员用约束系统》国家标准中，规定了机动车儿童乘员用约束系统术语、定义，在车辆上的安装及固定要求，约束系统的结构，以及对约束系统总成及其组成部件的性能要求和试验方法。

　　标准中规定，“儿童乘员约束系统”就是带有保护带扣的织带或相应柔软的部件、调整装置、连接装置以及辅助装置(例如手提式婴儿床、婴儿携带装置、辅助座椅和碰撞防护)，且能将其稳固放置在机动车上的装置。其作用是在车辆碰撞事故或突然减速时，减小对儿童造成的伤害。

　　标准还规定，儿童不能使用成人安全带。儿童应该很容易地被安放到约束系统上或从约束系统上移走。另外，为了防止由碰撞或儿童自身动作引起儿童身体下滑，所有向前的约束系统必须装备胯部约束带。同时，约束系统不应使儿童身体软弱部分(腹部、胯部等)承受过大的压力，发生碰撞事故时，儿童头部也不应承受压力等。

　　据参与此标准制定的专家介绍，将于7月1日正式实施的标准，是针对儿童约束系统的安装及固定要求、约束系统的结构，以及对约束系统总成及其部件的性能要求和试验方法制定的技术类标准，标准的实施，并不意味着汽车生产企业被强制要求出厂时必须安装儿童约束系统的相关部件，一旦安装，就必须遵照此国家标准的相关条款。此次出台的国标尚属产品标准，相关的产品认证体系也有待进一步建立。

　　一、儿童安全座椅的定义

　　儿童安全座椅是一种专为不同年龄段的儿童设计，安装在汽车内的ISOFIX接口的安全带组件或柔性部件、调节机构、附件等组成的儿童安全防护系统，能有效提高儿童乘车安全的座椅。在汽车碰撞或突然减速的情况下，可以减少对儿童的冲压力和限制儿童的身体移动从而减轻对他们的伤害。

　　二、儿童安全座椅的分类

　　儿童安全座椅的分类是按照年龄结构来划分的，按照儿童年龄和体重分为5类。

　　新生儿到15个月：这种安全座椅适用于从新生儿到15个月的婴儿(或体重在2.2公斤-13公斤之间的婴儿)。这类儿童安全座椅一般都装有可摇摆的底部，且还有把手，可作手提篮用。

　　新生儿到4岁：设计同时提供两种功能：先用于新生儿到 9个月的婴儿，然后改成适用于9个月的婴儿到4岁的儿童。这种座椅虽然没有摇摆、便携以及与手推车合用的功能，但可固定在车内并能长久使用。如果你想省点钱的话，这个是不错的选择。另外，这种座椅在使用上特别要注意，新生儿到9个月的婴儿需要反向安装座椅，9个月到4岁的新生儿需正向安装，但正向安装有两个必要条件：首先儿童体重在9公斤以上;其次儿童可以自己坐起来，两者缺一不可。

　　1岁到4岁：这款儿童用汽车安全座椅，设计简单，没有前者座椅那么多的复杂的功能，适合大的幼儿使用。

　　3岁到12岁：孩子们在三岁之后，已经有了一定的身高，看起来也具有了一定的自主意识。很多家长会选择让比较大的孩子们直接坐在座椅上，并系上原车的成人安全带。而这么做其实十分危险，因为即使是比较大的孩子，身体依旧娇嫩，而且成人安全带对于个子小的孩子来说，横跨身体的位置也往往偏上，不仅无法获得设计的保护效果，甚至对孩子的身体造成二次伤害。

　　注意：年龄分类也好，体重分类也好，都只能是个概数，毕竟儿童的个体差异非常大，需要严格遵守安全座椅的重量上限，当且仅当体重超标时才必须更换体重上限更高的座椅或安装方向。同时反向安装的时间越久越好，直到儿童的体重超标或体型过大实在塞不进去为止，因为反向安装是最利于保护娃脆弱的颈椎的方法!

　　三、儿童安全座椅的接口类型

　　欧洲ISOfix标准固定方式：ISOfix是欧洲地区销售的车型的标准配置，采用了2个ISOfix下置式卡钳固定，硬卡钳强度非常高，确保了安全座椅的稳固性，同时由于采用了卡口对接方式，安装和拆装也非常方便。

　　美国LATCH标准固定方式：LATCH固定点相比比ISOfix多一个，解决了ISOfix顶部无固定的问题，且因非刚性连接，对于车内座椅的锚点位置要求较为宽泛。

　　安全带固定方式：使用汽车安全带进行固定，通用世界上任何一辆有安全带配置的汽车。国内销售的很多儿童安全座椅都采用了这种固定方式，安全带固定方式，不需要专用的接口，适用范围广，反向安装便利，价格相对便宜。

　　四、儿童安全座椅的安装步骤

　　安装儿童安全座椅前，应该仔细阅读产品说明书，按照规定的安装方法安装，。安装儿童座椅最好的位置是后座中间，因为研究发现这是最安全的位置。切忌将安全座椅安装在配有安全气囊的座位上。多起意外事故伤害报告显示，因前座气囊不慎爆开，可能造成孩子们的头颈部严重受伤甚至死亡。

　　除了安全带式儿童安全座椅不需要事先固定，其余ISOfix标准固定方式和LATCH标准固定方式都需要事先将安全座椅固定住。

　　安全带式儿童安全座椅安装前首先把作为上的异物清理干净，然后将儿童安全座椅端正放在汽车座椅上，解开儿童安全座椅的五点式安全带，然后将小孩安放到安全座椅上，使用五点式安全带将儿童固定住，调节五点式安全带确保松紧度合适，接下来使用汽车安全带固定住儿童安全座椅和儿童整体。

　　ISOfix标准固定方式和LATCH标准固定方式安全座椅安装则是在安全带式儿童安全座椅的基础上多了固定儿童安全座椅的过程，不同之处在于ISOfix标准固定方式是两个固定点，而LATCH标准固定方式为三个固定点。

　　五、儿童安全座椅的注意事项

　　1、儿童安全座椅一定要安装在汽车后排座椅上，并严格遵照要求进行座椅安装，并且不能安装在带有安全气囊的汽车前座上；

　　2、不要擅自对儿童安全座椅或汽车安全带的设计进行任何改动，以使一个原本不适合的儿童安全座椅能够安装到你的汽车上，如果出现安装问题，需要和经销商或厂商沟通协调安装事宜或者更换其它型号产品；

　　3、如果你经常拆装儿童安全座椅，需在每次安装后仔细检查是否安置妥当。即使是长期安装在汽车上，也需进行经常性检查，以确保安装牢固；

　　4、儿童安全座椅使用寿命一般为5年左右，长时间使用塑料会出现老化，所以产品即使没有损坏，使用超过5年的安全座椅也要及时更换，避免安全隐患。另外随着儿童年龄的增大，一些长周期儿童安全座椅还需要改变安全带固定方式，确保乘车舒适度；

　　5、起步前，花些时间检查孩子是否被皮带可靠而且舒适地绑住。确保用于拉紧孩子的皮带被调整到最适当的长度——以在孩子的胸部和皮带之间只能塞进两个手指为宜。

　　六、儿童安全座椅的选购技巧

　　随着儿童乘车问题的日期突出，选择一款好的儿童安全座椅势在必行，好的儿童安全座椅能和车辆固定匹配，并能全面地考虑小孩的身体在撞击时的全身受力状况。

　　购买儿童安全座椅前首先要考虑自己的需求，根据儿童年龄选择合适的产品，不要选择超出年龄范围，不然起不到保护的作用甚至还会影响儿童乘车安全。只有正确地选购和使用儿童安全座椅，才能使其为孩子的乘车安全提供应有的安全保障。

　　另外选购儿童安全座椅一定要获悉自己汽车的接口型号，避免购买的安全座椅不能够正确安装。如果不清楚产品的使用细节可以向汽车生产制造商咨询该产品，以确定该型号的座椅能否很好地安装到你的汽车上。

　　统计数据显示，我国每年超过1.85万名死于车祸的儿童中，大部分因为没有配备儿童安全座椅。目前，瑞典、加拿大、新西兰、英国等世界上超过50个国家和地区已经出台了相关的法规，强制儿童乘车必须使用汽车儿童安全座椅，同时出台了生产和检测标准。显然，在国外使用儿童安全座椅已经成为行业共识。随着汽车的普及，中国也开始重视儿童安全座椅相关标准的制定，即将在7月1日开始实行的《机动车儿童乘员用约束系统》无疑使中国汽车安全向前迈出了一大步。

　　标准即将出台，但国内车主对儿童安全座椅的接受程度却不容乐观。好孩子集团质量副总裁竺云龙在某论坛中披露一组数据，国内儿童安全座椅实际使用的比率是0.04%，在例如德国的强制立法国家，儿童安全座椅的使用率是95%，中国0-14岁的儿童在车祸中的死亡率是欧洲的2.5倍。

　　在中小城市，购买儿童安全座椅的父母并不多，而在北京这样的大城市，即便不少父母购买了儿童安全座椅，也因为孩子的哭闹而置之不用。不少父母习惯将孩子抱在怀里，自以为双臂可以保护孩子，且不说身体是否来得及反应，光是汽车以50km/h车速发生碰撞时孩子承受的前冲力就高于自身重量数十倍。在这种情况下，孩子不是被抛出车外，就是成为父母的安全气囊。也有父母让孩子直接系上车上的安全带，然而安全带、安全气囊等安全配置都是依照成人的标准设计，直接给孩子使用反而事与愿违。国外有研究证明，儿童使用安全座椅受伤害的比例降低七成左右，由此可见使用儿童安全座椅的必需性。

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