比亚迪宋何以成为最安全的紧凑型SUV？

　　随着购车观念的逐渐成熟，消费者对车辆本身的安全性能愈加注重。那么问题来了，在最受消费者青睐的紧凑型SUV市场，哪款车的安全系数高呢？

　　我们可以先以一组数据，用事实说话。

　　6月30日，2016年度C-NCAP第二批车型碰撞评价试验成绩正式公布，刚才问题的答案也在这份名单里找到了。它就是——比亚迪宋！

　　严师出高徒

　　可能大部分人并不清楚，C-NCAP已经实施了新规定。据了解，与原来的规则相比，新规则不仅对试验细节及鞭打试验评分进行了完善和加严，并且修改了星级划分标准。同时，新版规则还取消了驾驶员侧安全带提醒装置以及ISOFIX装置各0.5分的加分项，因而新规则总分由62分变为61分，增加了获得五星认证的难度。

　　也因此，原本那些能拿到5星的车型都被一批批的刷掉了。这样的做法是很值得肯定的，也让一些投机取巧的汽车生产厂家再也没办法靠简单的装备混分了。

　　那么比亚迪宋的成绩具体是怎样的呢？

　　通过资料我们得知，比亚迪宋在正面碰撞和偏置碰撞这两项试验中，分别取得了17.02分和16.43分的高分，表现出色。最值得一提的是，在侧面碰撞试验中，比亚迪宋更是斩获了满分18分的优异成绩。此外，新C-NCAP对安全带提醒装置、侧气帘、电子稳定控制系统(ESC)分别有1分的加分，比亚迪宋也凭借丰富的主被动安全配置获得了满分3分的加分。最终，比亚迪宋以含金量更高的五星安全认证以及创历史新高的58分，成为了此次名单中最耀眼的“明星”。

　　底子好就是不一样

　　相信有人会问了，为什么作为“SUV车坛小鲜肉”就能有如此强大的实力呢？的确如此，名单上逍客、昂科威、自由光以及上批次的锐界、撼路者等“老司机”都被比亚迪宋一一超越了。至于其原因，在笔者了解后发现：原来，底子好就是不一样。

　　为什么这么说呢？在这里，我们不得不提到比亚迪碰撞实验室，这是目前国内最完善的碰撞实验室之一。据了解，该实验室涉及整车碰撞、模拟碰撞和行人保护测试三大领域，为比亚迪汽车被动安全设计提供了从零部件总成到系统总成，再到整车全流程研发的测试。同时，这里也具备欧美碰撞标准测试能力，还曾荣膺“全球年度最佳碰撞实验室”大奖。

　　毫无疑问，比亚迪宋就是从这里“出生”的，而且在安全性能开发上，它还充分运用计算机虚拟分析技术，通过上百次的模拟计算，并结合大量的零部件及整车验证试验，保障车内乘员的安全，降低伤害风险。显然，在安全方面，比亚迪宋投入了更多的精力。

　　集多项绝技于一身

　　需要说明的是，要在测试中展现出良好的安全性能并获得好成绩，不仅需要领先的被动安全来保障降低伤害和事故损失，还需要配备众多主动安全科技配置以尽量避免危险的发生，为用户提供全方位的安全保障。

　　据了解，比亚迪宋除了采用3H高强度全方位碰撞吸能安全车身，还配备了6安全气囊、前后排预紧限力式安全带、鞭打防护座椅等被动安全技术，这在碰撞中给予了乘员全方位的保护。另外，其配备的6探头全方位泊车雷达、360°全景影像系统、TPMS胎压监测系统、博世ESP车辆稳态控制系统、TCS牵引力控制系统、HHC坡道起步控制系统、HBA液压制动辅助系统、BOS刹车优先系统等主动安全配置，也降低了事故发生的风险。可以说，比亚迪宋完美的将被动安全技术与主动安全技术融合起来，获得高分也是必然的，而在实际用车时则会更加贴心。

　　写在最后

　　比亚迪宋能够树立紧凑型SUV安全性能的新标杆吗？笔者认为是可以的。自上市以来，比亚迪宋就凭借超强的产品实力和良好的用户体验，长期占据紧凑型SUV口碑榜首位，此次获得了新C-NCAP五星安全认证，也进一步证明了比亚迪宋卓越的产品品质。（文/车图腾）

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