夏季高温屌炸天，你离“爆胎门”有多远

　　几乎每到夏季，网络上都会流传出各种爆胎事件。不过许多人都喜欢抱着围观的心态把爆胎当作茶余饭后的谈资，并且习惯于把责任咎于汽车的质量问题，却不知轮胎的高压结构，在温度暴涨的夏季，即便是悍马这样的越野之王也难逃爆胎风险。14年夏天更是有悍马爆胎直接将路人炸死的案例。

　　不过，悍马在爆胎后仍然可以开几百公里，普通的车可就没有这样的绝技了，爆胎之后就只能坐等维修了。要是在高速路上爆胎，那可就悲剧了。高速爆胎号称死亡率100%，通常情况下，汽车在高速行驶的过程中发生爆胎，车胎的气体会在1s以内跑光，依靠靠四点支撑的平衡结构一旦被打破，汽车就会借助惯性乱窜，特别是当前轮爆胎时，汽车会陡然拐弯横冲，或冲进其它车道，或者撞入隔离带，凶险万分，车主往往只能自求多福了。

　　不过前不久，一段比亚迪唐爆胎记录视频却刷新了大家的认识（见我们的另一篇文章《死神来了高速爆胎，电四驱如何救他一命》）。然而，高速路上爆胎终归是一件玩命的事，虽然扭距较大的车或许能力王狂澜，但可控性仍然极小。

　　夏季爆胎离你仅一步之遥

　　夏季气温暴涨，爆胎离你仅一步之遥，这绝非危言耸听。让我们一起来查一查爆胎的原因吧。

　　大家的可能都会想到的原因就是高温，但具体如何个高法许多朋友却不知情。夏季阳光暴晒，汽车在阳光下稍有停放，车室内的温度就能达到50几度，车体的温度就更不在话下了。发动机要是运行起来，又会将部分热量传导至车胎。车胎本身是黑色的，颜色越深的物体会越能吸收阳光，车胎暴露在夏季毒辣的阳光下，很快就会升温。再则，高速路绝大多数都以沥青铺成，沥青不光是个吸热的能手，还是一个热传导大师，从阳光那里吸取的热量都会一五一十地传导给车胎。最后，车胎与路面摩擦产生的热量也会留在车胎上。

　　由此可见，夏季行车过程中，车胎其实是处在重重高温的围困威胁之下，你还会觉得爆胎离你很远吗？

　　比起固体和液体，气体是热胀冷缩最显著的物质。车胎内的气态本来就处在一个高压状态，收到重重高温轰炸之后，更是胀的厉害。而车胎说到底是橡胶，是一个比气球更坚固的气球，这个“气球”在长期磨损之后会变得很脆弱，说不定就等着那“嘣”的一声。

　　珍爱生命远离爆胎，从预防做起

　　夏季行车，爆胎随时都可能发生，我们首先要做的就是竖立起“防爆”意识，认识到爆胎的危险性和危害性，我们才能真正的把“防爆”当回事。下面，小编就给大家支几招：

　　1、时常关注轮胎质量

　　关注轮胎的质量、磨损程度、保质期等，能及时了解到轮胎是否还在安全使用范围内，如果超出了轮胎的安全使用范围，应及时更换轮胎。建议更换质量较好、安全性高的轮胎，毕竟安全第一。

　　2、胎压及时监控，安装轮胎压监测系统（TPMS）

　　胎压是衡量车轮安全状况的又一指标，应当及时监控轮胎的气压。现在很多车都装有胎压监测系统，能及时监控车胎气压。不过有专家表示，胎压监测系统传送回来的毕竟只是一个数字，传感也不是百分百可靠，我们应该及时监测轮胎的鼓胀程度来判断胎压，最好每个月气压计做一次物理胎压监测。另外，夏季的胎压建议稍低于正常时候的胎压。

　　3、避免暴晒，自然降温

　　轮胎应尽量避免长期暴晒在阳光下，轮胎应自然降温，切不可让轮胎还在高温状态时就去洗车。因为车胎受冷水冲刷会骤然降温，骤冷骤热会破会车胎的分子的排列结构，导致车胎崩裂。

　　4、避免紧急刹车紧急加速，拒绝漂移

　　无论是紧急刹车还是紧急加速都会使车胎产生严重的拉扯，夏季车胎受高温侵袭，质地偏软，更容易被拉坏。而传说的的偏移更是“车胎杀手”，不要有事没事就炫酷耍帅，要知道，这会给你以后的安全行车造成隐患。

　　5、拒绝超载

　　虽然乘用车超载的概率较小，但并不是没有可能。有的司机，车里塞人又塞物，超载的隐患依然存在。超载的危害相信不用小编多说，总之超载不可取，特别是在夏季这样一个爆胎高峰期，为了您和家人的安全，千万不要超载。

　　好了，本期的用车小窍门就到此打住，想了解更多精彩用车小窍门，请继续关注“波帆说车”，我们下期再见。

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