司机昏迷在百万豪车内只因在车内干了这件事儿！

发布时间：2016-08-12 09:16 来源:豫都网我来说说我要投稿

[摘要]近日，浙江高速交警巡逻中发现一辆豪华跑车停在高速公路硬路肩上，高速交警发现这辆日产GT-R跑车一直未打开双闪，也并未放置三角警示牌，为了避免发生事故危险，交警拉响警笛，车内却毫无反应，下车后，高速交警却看到司机闭眼躺着。高速交警见司机脸色发白...

　　近日，浙江高速交警巡逻中发现一辆豪华跑车停在高速公路硬路肩上，高速交警发现这辆日产GT-R跑车一直未打开双闪，也并未放置三角警示牌，为了避免发生事故危险，交警拉响警笛，车内却毫无反应，下车后，高速交警却看到司机闭眼躺着。

　　高速交警见司机脸色发白，紧皱眉头，车外气温很高，车内却开着冷气，怀疑是疲劳驾驶后停车长时间休息导致车内供氧不足，只好把司机扶上警车带回违法处理中心。后据了解，司机长时间高速驾驶途中感觉有点胸闷、头晕、怀疑自己中暑了的他本想靠边停车休息一会儿，没想到越睡越乏力渐渐昏厥，要不是高速交警发现及时后果真不敢想。

　　夏季车内长时间停车开空调会导致车内一氧化碳浓度上升，供氧不足，长时间在车内休息会发生危险，因此某专业团队也对此做了实验：

　　实验表明车辆停下后开启空调半小时，车内的一氧化碳浓度与车辆的尾气直接导入车内3分钟的一氧化碳浓度相当。可以想象将车辆停下后所有窗户密闭，再开启空调系统，车内的空气居然如此恶劣。

　　检测结果：

　　0分钟，车内一氧化碳浓度为0ppm，车内温度约20℃，感觉舒适；

　　1分钟，车内一氧化碳浓度为5ppm；

　　3分钟，一氧化碳检测仪警示灯开始不停闪烁；

　　5分钟，车内一氧化碳浓度为65ppm，检测仪警示灯保持闪烁并震动；

　　15分钟，车内一氧化碳浓度为70ppm，检测仪警示灯保持闪烁并震动；

　　25分钟，车内一氧化碳浓度为91ppm，一氧化碳检测仪警示灯不停闪烁报警。进入烤漆房有明显窒息感，进入车内1分钟后能明显感觉到不适。在密闭的车内，开着空调的汽车会产生大量一氧化碳，仅20多分钟，一氧化碳浓度就超标严重，有明显窒息感。

　　为什么在车内感觉不到一氧化碳浓度的上升？是因为它本身是无色无味的气体，而且有麻痹作用，人根本就感觉不到它的存在。即使感觉到头晕、头痛时，许多时候也因四肢乏力，无法逃离。这也是为什么许多在车库里去世的司机，发现时人已经在车外，但最后却因为没力气打开车库门。

　　最后提醒：

　　1.汽车怠速情况下，汽油不完全燃烧现象比在行驶时更为严重，当车辆行驶空气流通性好，废气串入车内较少，而车辆一旦停下来后不完全燃烧的废气很容易串进车内。