了解你不知道的汽油！

今天教了大家汽油到底应该加92#、95#还是98#的呢？

　　下面，给大家详细的介绍一下，汽油到底是什么，我们该如何选择汽油的标号。

一、汽油是什么？汽油并不是一种物质，而是混合物。所以，千万不要说某某汽油比较纯净，这是不对的，汽油是不可能纯净的。那么，汽油的成分是什么呢？

　　二、汽油是怎么来的？

　　将原油加热，在不同的温度下，其中的组分会分别蒸发，然后我们就可以分离得到汽油、柴油、煤油等不同的产品。但是这样做的缺点是很明显的，就是汽油的产出效率太低。据估计，直接蒸馏法生产汽油的收率只有大约20%，这显然不能满足市场需要。

　　于是人们开始使用裂解法，由石油重质馏分经裂化而得的汽油，将本来不能被蒸馏出来的大分子打破，这样就可以增加汽油的产量了。

　　三、汽油的标号是什么意思？

　　汽油是易燃易爆的物质，即便是没有明火，在受到剧烈冲击的时候也有可能发生爆炸。相比柴油和煤油，汽油是比较不稳定的。二战期间，许多航空母舰本来受损不大，就是因为舰载机汽油爆炸导致重大损失，这也直接导致了现代飞机不再使用汽油，而是用更加稳定可靠的煤油。那么如何来衡量汽油的抗爆性呢？或者简单的说，怎么来评价一种汽油，是不是稳定呢？于是专家们创造了衡量这一标准的数据，那就是“汽油标号”。准确的来说，汽油标号指的其实是辛烷值。我们选取两种性质对立的烃类：异辛烷和正庚烷。异辛烷在受到压缩和撞击的时候比较稳定，正庚烷恰好相反，在受到撞击压缩后，就很容易发生爆炸，所以异辛烷和正庚烷的混合物的抗爆性标准就是：异辛烷与正庚烷中的异辛烷比例值。

　　如果某种汽油，他的抗爆性，同70%的异辛烷和30%正庚烷的混合物是一致的，我们就说这种汽油的辛烷值是70，他就是70#汽油。大家常用的92#汽油，就是说这种汽油的抗爆性同92%异辛烷和8%正庚烷的混合物相同。以此类推。这样大家就明白了一个道理：辛烷值或者说汽油标号，仅仅用来衡量汽油的稳定性。那么98#汽油质量比95#、92#汽油好吗？ 98#汽油比95#、92#汽油纯净吗？

　　每一款发动机设计的时候，都考虑了汽油辛烷值的选择了。比如一款发动机，设计的时候就考虑到要使用92#汽油，那么他最合理的设计就是：当活塞压缩到最大程度的时候，里面的92#汽油混合燃气，恰好被压缩到他爆炸的极限（但是此时不能爆炸），然后火花塞点火，这种状态下释放出的能量效率是最高的。如果发动机被加入了低标号汽油的时候，比如说，我们往上面使用92#汽油的发动机中加入70#汽油。那么在压缩环节，燃气会提前爆炸，因为70#汽油抗爆性差，更容易被压缩点燃，这样推动活塞的力量提前出现了，而此时活塞还没有到达最高点，还有一个向上的力，这样就会出现“顶牛”，发动机就会出现异常的震动，也就是爆震。这时候燃气爆炸的能量不但没有完全变成动力，还对发动机产生严重损害。反之，加入标号过高的汽油，则会出现加速变“肉”的状况，除了浪费能源以外，同样也会造成发动机损伤。

　　四、什么因素决定汽油的辛烷值？汽油的辛烷值是由汽油的组成成分决定的。汽油中的各种组成成分的辛烷值是不同的，他们按照不同比例混合之后，辛烷值也就会不同。我们上面提到，汽油里面有烯烃、芳烃，这两类成分就可以提高汽油的辛烷值。

　　相比烷烃，烯烃和芳烃的碳含量更高，因此热值更高，但是燃烧也更加不充分。所以烯烃和芳烃含量太高，容易造成尾气排放不达标。其次，相比起烷烃，烯烃和芳烃都是不饱和的，因此反应活性更大，在储存过程中，就容易发生聚合反应，产生大分子的胶状物质，这种物质会带来什么问题呢？就是积碳。因此世界各国都严格控制汽油里面烯烃和芳烃的含量。此外，由于环保的要求，我们必须降低汽油里面的硫含量，减少二氧化硫的排放量。

　　五、积碳是怎么来的？严格来说，积碳和燃烧是否充分的关系并不是那么大。因此有人说高速不容易产生积碳、低速容易产生积碳，其实区别没这么大。关键问题还是汽油的品质。前面说了，汽油都要加抗爆剂，大家要明白：同样的工艺出来的汽油，标号越高，加抗爆剂就加得越多。目前汽油提高辛烷值的手段主要就是增加烯烃、芳烃、MTBE，可以这样说，标号越高，其中产生积碳的物质就越多。

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