别怪运气差，交通事故大都因为无知

　　本文为SUV大师原创文章，作者刘紫涛，转载请注明出处及作者

　　交通事故是怎么发生的？事实上，大部分事故都跟很多人不了解汽车这个东西还是有很大的关系的，前些天大师说了刹车距离、反应时间、依赖心理等，今天我们继续聊这个话题。

　　新手驾驶

　　有 时狭路相逢，站定不动，让司机绕开，也许也是一个办法，省的配合失误。但是依赖也要看对象，不会开车的人往往会认为开车是一件很简单的事情，并没有新手和 老手一说。似乎认为司机看到人，就应该能够停下或者绕过去，仿佛这是司机 的本能一样。这种依赖心理非常危险，有一些人的本能就是受到惊吓之后，马上就是一声尖叫，两眼一闭，两腿一蹬，这当然包括原本踩在油门上的那条腿。你以为 漫天盖地的关于油门当刹车的新闻，是怎么出现的。

　　请不会开车的行人、司机，有时间去驾校场地观摩一下，看看新手驾驶到底是个什么水平，也许以后就会主动的跟汽车保持距离了，司机也会避让一下新手免得有不必要麻烦。

　　作为一个普通百姓，不要抱怨驾校或者驾考，因为你管不了，还是和新手保持好距离吧。

　　酒后驾驶和开车打电话

　　醉酒驾车的危害，估计大家都明白，但是即便没有达到喝醉的程度，也会极大的降低司机的反应速度，开车打电话也会同样造成反映变慢，甚至手忙脚乱，所以即便不是新手，在酒后和打电话的时候，也未必能够比新手做得更好。

　　对于行人来说，你能在几十米外分辨出一个司机是否是新手吗？是否喝了酒？是否在打电话吗......而对于司机来说，当你顶着来车穿过路口、当你路怒发作要更其他车别一把......你能确定这个司机的状态？

　　肯定是不能的，你准备拿自己的命赌一把吗？看看这次过来的司机，是否具备可以躲开你的能力？赌赢了有什么好处？赌输了呢？

　　视线死角

　　开车有几个视线死角，是根本看不到人的，这一点很多不开车的人都会感觉不可思议，似乎司机应该360度四面八方全都能够看在眼里才对，实际上并不是这样。

　　比如说A柱，副驾驶A柱对驾驶员视线影响不大，而驾驶员一侧的A柱非常影响驾驶员视线。所以在左转弯的时候需要多观察，确保不留下什么视线死角。而行人在过马路时，假如遇到车辆转弯通过，第一不要强行通过，第二要站对位置，避免站在车辆死角。

　　所以在看到车辆转弯的时候，如果有辆车完全没有躲闪你的意思，不要跟司机怄气，赶紧躲开，很有可能司机根本就没有看到你，别去斗气，人家真的撞到你了，就算他赔得倾家荡产，最大损失的肯定还是你，因为你付出身体甚至生命代价。

　　汽车倒车

　　汽 车倒车的时候，视线是非常非常差，基本上只有看后视镜，或者回头看两种办法，回头看不可能做到180度回头，而汽车后玻璃的面积跟前玻璃面积没法比，而且 距离又远，能看到的角度非常有限，而很多人认为倒车的时候，司机也应该可以四面八方都看到，这简直是一种奢望，大多数司机，只能看到倒车的方向30度左右 的范围。而且倒车时，打方向盘的方式和前进时是正好相反的，很多新手并不能将这种相反的操作掌 握熟练，很有可能做出正好相反方向的躲避。

　　很 多行人在看到有人倒车的时候，还是喜欢跟车辆抢路，以为“狭路相逢勇者胜”，实际上是“无知者无畏”，一方并不知道另一方根本看不到自己，而另一方也并不 知道这一方突然杀出。两位勇者的激情碰撞，注定是一场悲剧！就是汽车倒车的时候，是根本看不到车后玻璃以下的角度的，如果刚好有身高很矮的小朋友经过，或 者你忽然十分精确的在这个地点蹲下系鞋带，那么一场悲剧就将发生。

　　违章

　　如 果所有人都能遵守交通规则，不是说所有的司机，是指所有出现在马路上的人，机动车，非机动车，还有行人，都能遵守交通规则，那原理上，是很难出现交通事故 的。一说到交通违章，大都会想到机动车违章，但是至少在大城市里，有交警有监控的情况下，机动车大都还是会主动或被动的遵守交通规则，而行人违章，在大多 数的城市里，都没有任何监管措施，所以行人总以为交通规则都是针对机动车的，跟自己没有丝毫关系，所以必然的行人和非机动车违章要更严重。但是遵守交通规 则并不仅仅是为了让交通更加通畅，也是为了保护大家的生命安全，所以就算是自私的人，也请为了自己的生命安全，遵守交通规则。

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