汽车上差速器都可以省！但绝省不了这4样东西!

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　　都说汽车想跑离不开这5样东西，不过你接着往下看，其实有一样东西可以省。

　　1. 发动机

　　就像人的心脏，它是动力的源泉，不单指汽油机、柴油机、电动机等。

　　2.差速器

　　它是驱动轮转向的必要工具，设想：当你骑三轮行走在马路上的时候，突然转弯，左右车轮分别以不同半径画圆，其速度自然不同，倘若没有差速器，两车轮（同轴）也以同样的速度画圆，并要求其半径r不一样，根据V(线速度)=ω（角速度）r（半径），大家注意：由于两个车轮始终都在一根轴上，其角速度ω自然一样,那么要求两轮转弯半径r不同，又要求两轮以同样（同轴自然同速）的速度V行驶，神也做不到啊！

　　那么看来只有“断轴”了！于是差速器被逼出来了，诞生了！

　　3.支撑机构

　　无论什么车，总得要支撑机构吧？例如：1.羊角，上端顶着车身，中间套个轮毂轴承，把半轴穿到哈巴头上，就行了；2.减震的上面顶着车身，下面蹬着下摆臂，下摆臂再拉搭着羊角的肩膀也行啊。以上两种方式相结合就是下图这种形式。

　　4.轮胎

　　你知道它有多重要，1.它要承载轮毂轴承经“哈巴头”传过来的车身重量。2.它要经半轴传转过来的驱动力。

　　5.转向盘

　　这个就没啥可讲的了，3轮车的大家都知道，直接控制前轮了，4轮的就多了个转向横拉杆。

　　从以上可以看出，动力有了、支撑有了、转向有了，一辆简易的汽车就能跑了。这也就是汽车必备的5个神器，有人说变速器没有、减震等等没有行么？那我们来讨论。

　　没有变速器行么？

　　没有变速器也是可以的，电动车要变速器么？通过控制电动机就能控制动力输出轴的快慢、扭矩。R档也能啊，控制电机反转就行了。其变速器相接发动机，目的就是控制1输出转速、2输出转矩、3转矩方向。但像电动汽车，其本身的电机就具有以上3个功能。

　　没有减震可以么？

　　火车上没有软卧，硬卧也能坐啊。三轮车也有没减震的哦，有人说压力轴承可以不用么？压力轴承起作用就是为车身与悬挂之间相对转动时减少摩擦用的，减震可以少，压力轴承不可以少。

　　转向节外球笼可以少么？

　　可以啊，你看后驱车型，例如五菱宏光，有转向节外球笼么？内球笼也没有啊！奥迪后驱的不也一样么？

　　差速器真的不可以少么？

　　可以，现在有的车，每个轮一个电机，四个车轮四个电机，或者两个驱动轮各用两个电机，但是这种车辆不多，还是有的！

　　文章总结：汽车之所以能跑，其实只需要4样东西就OK了！

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