13条雨天行车经验 老司机教你如何把车当船开

　　根据国际驾驶安全调查显示，雨天驾车的交通事故率比平常高出大约5倍以上。因此司机在雨天行车时一定要提高警惕，雨天行车究竟都需要注意什么？

　　1.提前做好雨刷检查

　　看雨刮器在每个档位是否工作正常及刮片刮水是否干净，雨刷工作的好坏直接影响到行车视线，如果下暴雨没有雨刷，觉感就像进了水帘洞！

　　2.有备无患使后视镜保持清晰

　　加装雨挡（经济又实用）、改装加热后视镜（效果好费用高）、涂抹驱水剂（品质不同效果有别）、擦上洗涤灵（应急办法效果一般）、换大视野车内后视镜（很管用）。

　　3.根据雨势开启正确车灯

　　雨量较小、天色比较阴暗应使用示宽灯。雨量较大应该开启大灯或者前雾灯。只有在雨非常大的时候才开启后雾灯

　　4.保持良好的视野

　　如果前挡风玻璃有霜气，则需开冷气，并将冷气吹向前挡风玻璃；如果后挡风玻璃有霜气，则要打开后挡风玻璃加热器，尽快消除霜气，以免看不清后面的车辆。另外驾驶员可用干毛巾粘少许洗洁精进行擦拭前挡风，擦拭后的挡玻会变得干净、清晰。

　　5.涉水行车水深不能超过车辆前轮半径

　　忌 趟水行车。如果水深超过车轮直径的一半，车主最好等积水排走后再行驶。经过水深低于车轮直径一半的积水时，一定要保持低速。因为高速行驶时溅起水花高，而 且发动机吸力大，很容易把水吸入气缸，导致车辆的“大瘫痪”；如水深只淹没少半个轮胎，可以挂一挡，稳住油门，低速直行，一气通过，切不可中途停车、换挡 或急转方向，防止因操作失误而导致车辆熄火、发动机损坏。

　　6.轻踩刹车避免急刹造成车辆碰撞或追尾

　　忌贴身行驶。保持安全车距是防止碰撞的有效途径，雨天行车的安全车距应是晴天的5倍，即20米左右；到站停车时，应在距站台30米左右减速，轻点刹车，使后面跟车有足够的应急准备时间，避免由于急刹车造成碰撞或追尾。

　　7.低速挡缓慢行驶勿超车

　　咱 们老司机都有句老话说的好，快过沙地慢过水，无论道路的宽窄、路面状况好坏，雨中开车尽量使用二或三挡、不超过30公里或40公里的时速，随时注意观察前 后车辆与自己车的距离，提前做好采取各种应急措施的心理准备。雨天行车，路面湿滑，如果车速过快，遇有行人横穿等紧急情况，车辆难以定点停下，引发追尾、 撞伤行人和车辆侧翻等意外事故。“宁停三分，不抢一秒”。

　　8.防止车轮侧滑和刹车侧翻

　　雨 中行车时，路面上的雨水与轮胎之间形成“润滑剂”，使汽车的制动性变差，容易产生侧滑。因此，司机要双手平衡握住方向盘，保持直线和低速行驶，需要转弯 时，应当缓踩刹车，以防轮胎抱死而造成车辆侧滑。如果是前轮侧滑，应当将方向朝侧滑的相反方向纠正；如果是后轮侧滑，要将方向朝侧滑的一侧纠正，切不可打 反方向。

　　9.防止与自行车、电动车、摩托车发生碰撞

　　雨天，骑自行车、电动车、摩托车者， 交通法规意识淡漠，为了赶时间上下班或回家，他们争抢车道，横穿猛拐，使驾驶员措手不及。遇到紧急情况时，司机应减速慢行或鸣笛警告，必要时可选择安全地 点停车，切不可开赌气车，与行人、自行车、电动车、摩托车争道抢行，防止交通意外事故的发生。

　　10.并线时多看多观察

　　雨天在外后视镜上积留的雨滴容易造成驾驶员视线盲点，除了及时清洁外后视镜之外，并线时司机也要多看多注意。

　　11.雨天行车死火后千万别重启

　　如果爱车在行驶时不小心遭遇水浸，就应该马上熄火，遭遇水中死火，千万不要重新启动发动机。因为进入缸体的积水不具备润滑的作用，重新启动发动机会造成发动机活塞、缸体等严重磨损，严重者甚至导致发动机报废，损失往往在万元以上。所以只能推车或等待救援。

　　当然，如果有可能的话，大师希望在涉水前做好以下准备：

　　1）.用防水布或塑料袋将分电器、高压线、点火线圈等包好，并设法将电瓶的位置升高(如驾驶舱内或车厢上)。

　　2）.对油箱的加油口、机油尺孔和发动机、驱动桥上的其他通气孔都要用防水物包扎堵塞。

　　3）.若水位接近汽车的最大涉水深度时，应该在前保险杠上捆绑较宽的木板，然后用低速挡行驶，使汽车前方的水被木板推开，在发动机部位形成一个浅水区，以防点火系统被水浸湿而丧失功能。

　　4）.有可能时，尽量加大汽车的重量，以减少水对车的浮力作用和增加车轮的附着力。

　　12.无意涉水太深，必要时要砸窗逃生！

　　如果碰到开头说的“被困车内，车门无法打开”的情况，这时就要像车外的人求救，以及拨打电话请求救援。同时我们也建议车主在车内常备一个救生锤，或者使用灭火器、高跟鞋的鞋跟、座椅头枕的立柱等硬物，在必要的时候砸窗逃生，毕竟这个时候生命安全是最重要的！

　　13.车辆涉水后及时检查

　　检查底盘，及时清理杂物；检查灯罩，保持车灯明亮；检查发动机，做好干燥工作；检查舱线束，接口潮湿会短路；检查万向节球笼防尘套（经常忽略的细节）。

　　经验总结还是“慢”最重要，就像开船一样，但远比开船更有逼格。

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