中速轻微追尾却被气囊毁掉眼睛 车主悔不当初

　　汽车安全配置中，安全气囊是最为大家所熟知的一项。日常行车用不到安全气囊，但是它是否工作正常需要关注，否则后果很可怕。据美国公路安全保险协会IIHS透露，每年至少有9000名驾驶员和乘客死于来自头部的撞击压力。

　　这是一个真实的故事，网友一个月前刚出的车祸。他开的307，主驾驶座有安全带检测，副驾驶座没有。他是驾驶员系了安全带，副驾驶是他朋友没系。那天跟车跟的很紧，前车急刹他没刹停，追尾了。撞的时候速度其实不是很快，车引擎盖都没变形，但是两个气囊都爆了，瞬间车内烟雾弥漫。他朋友的眼镜被气囊弹碎，碎片扎进眼球，造成角膜破裂，视力很难恢复如初了。他那一个月都特别内疚和自责。他的这个事情可以看到安全气囊和安全带之间的协同配合真的非常重要，不管是汽车厂商还是乘客都应该意识到这一点。

　　这是车撞完拍的照片，可以看出撞击并不厉害，修车花了18000，但其实主要就是换气囊的钱。ps.我自己也是戴眼镜的，但系了安全带就一点没事。

　　举个例子，说说宝马的安全系统吧，在检测到轻度碰撞时，如果你系了安全带，此时不会触发气囊，只收紧安全带，如果没有系，会触发爆出气囊，如果是中度碰撞及以上，无论是否系安全带都会爆出，同时收紧安全带，碰撞的严重程度由车内的加速度传感器测的数据经控制单元计算得出，再决定气囊是否爆出，这里只是简单说明，实际工作过程更繁琐，低档车由于成本的考虑，选用的安全系统可能没有这么细致。

　　气囊是用来降低死亡率和重伤率的，但会增加受伤的几率，因为气囊要在几毫秒爆出，力量相当大，若车辆撞击后的减速度过大（也就是撞的比较猛烈），人的头部由于巨大的惯性在短时间到达气囊爆出位置，气囊爆出时又给头部施加一个巨大的向后的力，那结局就十分悲惨了，所以若不与安全带配合使用，受伤率将大大增加，所以同志们还是系好安全带吧

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