高速跑长途，老司机都是这么做的......

　　过年开车回家，通常都离不开高速

　　车速高、车流密，再加上疲劳驾驶

　　每年春节期间，高速都车祸不断

　　今天砖叔就来聊聊

　　高速行车安全注意事项

　　一定要系安全带

　　前排后排都一样

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　　首先要说的，当然是安全带的问题。现时，相信不少司机和坐副驾的乘客都会主动系上安全带，但后排乘客却还有不少人是从来都不系安全带的，特别是那些抱着小孩的就更不用说了。关于具体的危害，砖叔就不在这里细说了，大家可以自行度娘一下不系安全带发生车祸的图片，相信大家看了以后就一定不会忘了系安全带了。

　　超速驾驶要不得

　　高速不是赛车场

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　　砖叔也承认，有时候碰上一段长长的大直路，而且路上也没什么车的情况下，难免会萌生超速驾驶的想法。事实上，即便让你开到220km/h，其实速度感跟开120km/h没多少区别，这个砖叔可是在封闭的机场里实测过的。

　　但万一发生碰撞意外时，车速超过200km/h的，生还率基本是0%，哪怕你的开的是装甲车也好。而且即便让你开到150km/h的车速，砖叔开120km/h的车速，最终咱们还是会在高速收费站里再遇上的，反正这样的例子砖叔看到过很多，速你超了，危险系数高了，罚款随后还是得交，却根本快不了多少，那又何必呢？

　　变道先打转向灯

　　左穿右插很危险

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　　变道操作的顺序很重要！

　　变道操作的顺序很重要！

　　变道操作的顺序很重要！

　　为什么砖叔会特别强调这一点呢？其实车开得好不好，跟我们日常的习惯有很大的关系，不少人在高速上变道时，有打了转向灯不变道的，有先变道再打灯的，有不打灯直接变道的，更有后视镜不看转向灯也不打便直接变道的。

　　这种行为是高速上引发交通事故的一个常见原因，特别是在车流密集的路段。

　　高速追尾最常见

　　保持车距很关键

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　　在国内，部分繁忙的高速上（比如臭名昭著的广深高速），大部分车子的前后车距仅在5~15米左右，而且这是在车速为60~80km/h时的车距。即便速超过100km/h后，车距常常不超过50米。这跟广深高速车流量太大有关，而这种无奈的状况亦是广深车祸频发的主要原因。

　　因此，在条件许可的情况下，还是应该尽量保持安全的车距。比较理想的状态是，车距和车速相当，也就是说100km/h时，车距最好是100米以上。即便现实条件不允许，也务必尽量将车距拉大。

　　什么速度什么道

　　不要长占超车道

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　　如果是三车道，走中间车道，遇到紧急情况更容易做出避让动作，所以会相对安全些。如果是两车道，正常靠右侧车道行驶。

　　最左侧车道是超车道（或快车道），不管车速高低，都不建议长期占用。特别是车速较慢时占用超车道，一来很容易被追尾，二来，后车要频繁超车，而这个超车过程会大大提高车祸概率。

　　错过出口别回头

　　下个路口再掉头

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　　高速跑长途，人生地不熟错过高速出口是时有的事。遇到这种情况，千万不要强行变道（直接从超车往出口钻），也不要停车甚至倒车。很多惨烈的交通事故就是这样导致的。

　　遇到这种情况，直接继续走，下一个出口再掉头回来就好！另外，建议提前打开导航，以免错过出口。

　　应急车道是非多

　　随意占用易惹祸

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　　除非真的出现不得不停车的紧急状况外，其它任何情况下都不应该占用应急车道。特别是在高速严重拥堵时，总会有人带头开进应急车道，然后其他按捺不住的人就会蜂拥而上尾随犯错的车。

　　大家赶时间的心情，砖叔可以理解，但试想想，高速堵车，多半是因为发生了车祸等，如果大家把应急车道都堵住了，救援车辆都进不了事故现场，那大家也不能走了。此外，停在应急车道上，开左边车门下车时也是很危险的举动。

　　疲劳驾驶很恐怖

　　困了累了别赶路

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　　开车时间长了自然会犯困，疲劳驾驶也是高速车祸的一大元凶。比较理想的状态是：每开2-3小时就进服务器休息一下，实在犯困就在服务器小睡一会。

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