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什么是智能互联汽车正确的打开方式?

[摘要]今天,予墨要跟大家探讨一个问题:21世纪最重要的是什么?你可别学《天下无贼》中的黎叔,跟我扯什么人才。在予墨看来,21世纪最重要的是—— 信息互联 ! 过去十年,互联网和智能手机,让人们跨过时间和地域,很好的实现了人和人、人与生活甚至是所有物体之...

  今天,予墨要跟大家探讨一个问题:21世纪最重要的是什么?你可别学《天下无贼》中的黎叔,跟我扯什么人才。在予墨看来,21世纪最重要的是——信息互联

  

  过去十年,互联网和智能手机,让人们跨过时间和地域,很好的实现了人和人、人与生活甚至是所有物体之间的互联。而下一个十年,在智能手机功能接近天花板,不能满足我们更多需求的时候,什么又将帮助我们实现更多信息互联呢?予墨与众多砖家们的观点相同,那就是智能汽车

  

  未来,互联网+时代的汽车将连接道路、车辆、线下实体店等等可连接的场景,化身移动着的生活、娱乐、社交平台。近几年来,汽车行业在车载互联科技方面也发展十分迅速。

  前不久,上汽通用汽车别克品牌宣布,全新一代君越将率先搭载别克新一代智慧互联系统,汇集安吉星车载4GLTE、Apple CarPlay、百度CarLife等车载系统,构筑起高速、稳定、安全、便捷的车载移动互联平台。

  下面,予墨就用全新一代君越为例,和大家聊聊智能互联汽车正确的打开方式。

  联上手机,车外生活车内延续

  当前,人们的智能生活大多靠手机实现,通过它来联通你我,控制家电,获取信息,娱乐,学习……虽说下一个时代的智能生活离不开智能汽车,可是当你身处车外时,你与生活的链接节点仍然集中在手机上。所以,看一辆车能否提供智能生活,很大程度上还要看这辆车能否完美的实现与手机的互联,让车外的智能生活,在车内得以延续。

  想象一下,当我们早上匆忙离开家门,手机里的优美歌曲还没有听完,一天即将开始的工作还没有安排,这个时候,我相信大多数小伙伴希望的无非在不打扰驾驶的前提下在车内继续这些生活和工作。

  

  全新君越将搭载苹果的Carplay和百度的Carlife

  全新一代君越搭载了CarPlay(苹果手机使用)和CarLife(安卓手机使用)给我们提供了这些可能:打开车门,将手机通过USB连接线或者Wi-Fi与车辆连接后,手机的很多功能就可以在它的8英寸触摸屏上实现。继续听着我们手机里音乐,用语音助手安排一天的工作,打开有声读书,听听昨晚没有看完的睡前读物……这一天有趣的美好生活就能在手机开始、在车内延续了。

  给你高速网络,无聊从此远离

  手机和车机的互联互通,这只是智能汽车生活的第一步。就和当年电脑之间实现了局域网一样。而要让汽车正真融入互联网+时代,必须具备安全高效的联网方式。所以,智能汽车大变身的第二步妥妥的是强悍稳定的网络支持。

  

  图片来自网络

  别克全新一代君越搭载了车载4G LTE,实现了车辆与互联网的实时在线互联。同时,它还打造了领先的车载集成Wi-Fi热点,支持七台设备同时接入,能覆盖700平方米的面积。

  

  4G网络的速度快得多

  3G网络的传输速度约为100Kbps左右,而4G网络则可以达到10Mbps-100Mbps,相当于3G网速的10倍。当你远行途中堵在高速路上,如果有4G网络,你就能不卡顿的看看视频,和家里打个视频电话,再或者上个网打个游戏。可是,如果你是3G网络,那你只能呵呵了。

  有了安吉星,汽车变身小棉袄

  有了手机和车机的互联,有了高速网络的保证,车上生活就能妥妥了么?对广大喜欢探索和新鲜事物的男同胞们来说,或许如此。但对女性朋友们而言,却恰恰相反。当我在外地的时候,就经常接到媳妇的电话:

  

  “哎,车上的导航怎么设置目的地啊?”

  “你赶紧回来,我们的车子是不是要保养了呀!?”

  “我忘了刚才把车停哪儿了,怎么办啊?”

  “我不知道刚才锁车门了没有,外面好冷,真不想再下去一趟啊!”

  以上这些,都曾经被电话里问过。但我远在外地,这些问题,只能通过电话、手把手的慢慢教了。但是,如果有了全新一代君越的安吉星和手机里的客户端APP,车子就能化身为贴身小棉袄,为咱的媳妇们保驾护航。

  

  安吉星服务后台坐席

  不知道找目的地?拨通安吉星,他们直接将目的地导航下发到车上;到了保养时间,车上就会给出提醒,让你开车去保养;车子找不到?手机里的寻车功能或者打电话到安吉星,让他们帮帮闪闪灯,事儿就妥妥解决了。不知道车门锁了没?客户端APP上一目了然,完全不用在大冷天下楼跑一趟。

  结 语

  未来的智能汽车到底是什么样,予墨认为在形成完全态之前,谁也不好下定论,但是别克新一代君越带来的这三宝,则在智能汽车还未到来之前,切切实实得为消费者提供了在车内享受移动互联生活的可靠保障。

  予墨Auto:Ymauto

  由汽车评论员汪军艇创立

  一群汽车媒体人和汽车工程师共同打造

  有点工程师的情节,也有些媒体人的矫情


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