有了保险杠就等于有了防撞梁？哦呵呵

　　随着国内汽车保有量的增加，消费者对车辆的了解程度也是逐渐深入。但是还是有一些车主朋友提出了这样的问题，保险杠真的就是防撞梁嘛？那肯定不是啊。

　　汽车防撞梁

　　汽车防撞梁一般隐藏在保险杠里面以及车门内部，在较大冲击力作用下，弹性材料已经不能缓冲能量时，真正起到保护车内乘员的作用。防撞梁不是每辆车都有的，它多是金属材质，比如铝合金、钢管之类。现在越来越多的厂家将侧门防撞梁装入了汽车侧门，侧门防撞梁也叫车门防撞梁，是指在车门内部结构中加上横梁，用以加强车辆侧面的结构。基于侧面撞击的概率，车门防撞作为一种额外吸能保护，可以降低乘员可能遭受的来自外部的力量，也能保护车内零部件。

　　汽车保险杠

　　作为汽车被动安全的第一道屏障，保险杠是吸收和缓和外界冲击力、防护车身前后部的重要安全装置。一般汽车基本上都有保险杠，分布在前后方前端，多是由塑料、树脂等弹性较高的材料制成，尤其是正厂生产的里边都含有蚕丝等，而副厂生产的则没有这些东西，弹性大打折扣。保险杠主要用来减缓轻微碰撞对汽车的冲击，即便撞坏了也比较容易更换。

　　防撞梁的吸能效果主要与以下几个因素有关：

　　1、结构设计，这是最重要的一点；

　　2、材料的强度；好点车的抗拉强度在1400—1600MP

　　3、材料的厚度；当然是材料越厚，吸能效果越好，吸能效果与材料的厚度成正比。

　　为什么有些车没有防撞梁呢？

　　1、法律法规：没有涉及后防撞钢梁，碰撞试验同样没有追尾这一项。

　　2、压成本增利润：一般以减掉安全配置来增利润的企业简直就是黑心。

　　3、车主：不少车主不重视同样是导致车企明目张胆简配的原因。

　　最后还要说一下：现在高强度钢的使用比例越来越大，部分车型车架的整体强度在没有后防撞钢梁的情况下甚至可以超过一些配备了后防撞钢梁但是车架高强度钢使用比例偏低的车型。所以看一款车到底安不安全，还是要总体来了解的说。

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