【专家问答】双离合变速器到底存在哪些优缺点？

　　老师好，我想问下双离合变速器的普遍存在的优势和缺点是什么?大众一直推崇双离合它家变速器的技术好于其他品牌吗？

　　答：您好

　　双离合变速器的优势：它的基本原理与手动变速器一致，都是齿轮与齿轮之间的传动，效率高，油耗低（可以做到比手动挡更低），同时两组离合器的设计让换挡更为迅速，几乎感觉不到动力的中断，衔接快速。

　　劣势：双离合的加工工艺是比较复杂的，成本不低（尤其是使用湿式双离合时），它在汽车起步阶段与手动挡一样存在半联动状态，此时就需要离合器片有足够的抗磨损性能（大众的7挡干式离合器变速器就是缺乏这个性能）

　　大众力推双离合的初衷是好的（该技术当年确实领先其他品牌），能节省燃油，同时让驾驶者感受到更加淋漓尽致的加速快感，但是为了节约成本，其7挡干式离合器变速器并不能完全适应中国的拥堵路况。高配车型上的6挡湿式双离合还是比较稳定的。

　　请问一下专家，到底是自然吸气的发动机好？还是涡轮增压的好？在维修方面哪个更容易点？

　　答：这两种发动机的好与不好是相对的， 自然吸气发动机的好处是输出比较线性，技术成熟稳定，维护便宜。涡轮增压发动机的好处是同等排量下增加了动力输出，用更小的排量得到更充裕的动力，相对大排量而言能省一点油。

　　涡轮增压发动机，在保持动力性不输给大排量发动机的情况下，能节省15%左右的燃油。而弊端也是有的，因为进气量增加，气缸内燃烧更剧烈，缸压会有所增大，各个部件的耐用强度都要加强，维护时机油也要用更高标号的，同时增压器本身也是需要定期维护。单独说维护的便捷性与经济性还是自然吸气发动机更好一点。

　　老师是不是双离合变速器都不太适合拥堵城市驾驶？

　　答：您好

　　双离合变速器是一种先进的变速箱，正常驾驶情况下是很好用的。

　　在国内，双离合变速器有两种结构，一种的离合器是有油液浸润进行冷却的，称为湿式双离合（下图所示），另一种出于节约成本的考虑，取消了油液系统，采用干式离合器，这种离合器的变速箱，只能靠空气散热，长时间堵车起步，摩擦发热量太大，就容易造成离合器片抖动。

　　如果是湿式离合器的双离合，可以相对放心使用。干式离合器的双离合，在拥堵的地方就尽量不建议购买了。

　　老师你好！都说涡轮增压配双离合很坑！请问这种动力组合有什么毛病？

　　答：您好

　　首先说一点：并不是涡轮增压配双离合很坑，两项技术都是不错的技术，配合在一起也是有优良表现的。涡轮增压技术让较小排量爆发出色的动力性，油耗也能控制得较低，双离合变速器换挡速度非常快，能充分发挥增压发动机的爆发力，持续几乎不间断的加速非常爽快。

　　但是某些厂家为了控制关键成本，将部分小排量车型的湿式离合器换成干式离合器，让双离合变速器的半联动性能不够稳定，发热量无法迅速散热，所以时间一长就造成了抖动、过热等一系列隐患。

　　因为它没有传统AT变速器的液力偶合器，所以在起步与低速时，它的蠕动性能是不太好的，湿式离合器还能依靠油液冷却来获得更稳定的摩擦系数，干式离合器则没这么好的工况了，长时间堵车加上频繁起步就会造成过热磨损。

　　（CMG）

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